mardi 24 novembre 2015

Votre coeur bat pour l'alfetta GTV !

très rare t shirt sur l'alfetta GTV.....

elles sont rares les bougies golden lodge encore en service sur un bialbero ! mais elles étaient synonyme de performance sur les alfa romeo, montrez le avec votre t shirt !


Montrez que votre coeur bat pour Alfa romeo !

Matériaux utilisés: Coton
Taille: M, L, XL, XXL
L'alfa romeo GTV 116 fait battre votre cœur ? montrez le avec ce t-shirt spécialement réalisé pour les fans de l'alfetta GT et GTV. Le design épuré de giugiaro pour ce superbe coupé youngtimer est représenté en profil blanc sur le cœur du t-shirt..Vous pourrez ainsi affirmer votre passion pour la marque au biscione et l'alfetta !
Nous utilisons des t-shirts et de marquages de qualité pour vous assurer d'un produit durable et original.
Nous pouvons imprimer sur des t-shirts de couleur différente si vous le souhaitez (avec délais supplémentaire)contactez nous pour les disponibilités.
Fabrication artisanal française.
 
 
http://www.alittlemarket.com/tshirts-polos/fr_t_shirt_alfa_romeo_alfetta_gtv_noir_golden_lodge_par_deco_bolides_-16605136.html
 
 
 

GTV inox en compétition, le bialbero et la configuration transaxle faisait des alfetta GTV de sérieuse  adversaires !

 
Succéder au mythique Alfa Romeo Giulia Coupé GTV 2000, que tous appellent affectueusement "Coupé Bertone" n'était pas une tâche facile. Certes, par sa conception, le coupé Alfetta GTV 2.0 changeait de registre et passait de la voiture de sport à la GT. Mais fort heureusement pour les amateurs d'Alfa Romeo, et malgré les turbulences du constructeur avec l'arrivée de la traction avant Alfasud, l'Alfetta GT reste une propulsion à l'architecture presque classique : moteur à l'avant mais boîte de vitesses à l'arrière afin de favoriser la répartition des masses. Tous les amateurs de la marque au biscione devait pouvoir être rassuré sur la direction prise par leur marque fétiche. Avec son moteur toujours le verbe haut, des performances à l'avenant, une caisse façonnée par Giorgetto Giugiaro et un comportement équilibré, l'Alfetta GTV 2.0 se pose en incontournable coupé sur le marché de la voiture ancienne.
 
 



vendredi 20 novembre 2015

décapsuleur Renault 4L...partagez votre soif du losange !

seul ou entre amis dégustez un soda ou une bière dans votre "bistrot" le Billancourt !

le cocktail populaire de la régie Renault et sa 4L !

 
Décapsulez vos bouteilles avec votre passion des anciennes Renault !                
Accrochez le décapsuleur Renault R4 vintage sur un mur et profitez avec vos amis passionnés de la R4 d'une bonne bière ou d'un soda !
Le cadeau d'inspiration Renault idéal à offrir ou se faire offrir !
Nous avons respecté le code couleur de la régie Renault en utilisant le jaune/noir/blanc sur notre nouvelle réalisation artisanale déco bolides. Petit clin d'œil également avec le nom du bistrot " le Billancourt " lieu de production de Renault 4, et plus précisément sur l'ile seguin depuis 1961.
 fabrication artisanale et en série limitée.
dimensions : 105x290mm
 
Foncez vite sur notre boutique en ligne pour vous procurer un objet de déco pour votre garage unique en France !


http://www.alittlemarket.com/boutique/deco_bolides-1827565.html


lundi 5 octobre 2015

autobrocante loéhac....essai réussi !

notre 1er stand sur un festival !

 
notre création d'accroche clés sur son inspiratrice !

 
Le 3 et 4 octobre dernier nous avons participé au 23 eme autobrocante festival de loéhac, c'était notre 1er sortie sur un événement auto rétro ! l'expérience a été très enrichissante et prometteuse pour la suite, nos créations ayant enthousiasmé le public du festival....maintenant il faut se remettre au travail et proposer un plus large choix d'objets déco/cadeaux répondant aux attentes des passionnes de bolides



 
 
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vendredi 25 septembre 2015

traversé de Nantes 2015


jolie  triumph dont l'échappement inox chantait plutôt bien !





Il y avait Paris, Lyon et Bordeaux, pourquoi pas Nantes ? Il suffisait d'y croire et de s'y mettre !
La première "Traversée de Nantes" en Anciennes, en 2011, vit le départ de 160 véhicules pour ce qui n'était qu'un brouillon. En 2012, l'équipe désormais rodée accueillait 210 participants, puis 250 en 2013.
Depuis les demandes ne cessant d'augmenter, nous avons du privilégier les véhicules réellement de plus de 30 ans et les motos de plus de 40. En 2014, le maximum possible pour notre logistique était atteint avec 250 voitures et "30 deux roues", 34 membres composant l'organisation.
Le challenge de cette manifestation c'est de recréer un véritable musée roulant, les voitures étant classées au départ par affinités ou par marques dans l'ordre des années de fabrication. Les véhicules doivent être dans un état similaire à celui d'origine.
Des propriétaires des départements limitrophes viennent tous les ans se joindre aux habitués locaux et nous avons eu le plaisir d'accueillir l'année dernière un équipage venu spécialement de Vitry-sur-Seine.
Nous regrettons bien sur que la Ville de Nantes ne nous autorise pas à rouler dans le centre ville, emblème de cette Traversée, mais nous gardons toujours un espoir !
Bien secondé par notre sudiste Jacques JAUNATRE, nous repartons pour une 5e édition le dimanche 27 septembre 2015.
Jean-Paul DURAND - Organisateur
 
http://traverseedenantes.free.fr/index.php

et si vous aimez les véhicules anciens découvrez notre boutique déco bolides !

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mardi 22 septembre 2015

alfa giulia parking

vos clés de contact ont droit elles aussi à leur emplacement réservé ! l'accroche clés alfa romeo "bialbero al riposo" est le cadeau idéal pour les alfistes !

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Votre alfa romeo coupé bertone est sagement garée dans son garage ? , alors pourquoi vos clés de contact n'ont pas droit au même traitement de faveur ? avec notre accroche clés de fabrication artisanal et 100% français vous pourrez retrouver facilement votre jeux de clé alfa ! 4 emplacement prévu pour votre giulia, votre spider, votre giulietta ou votre alfetta !
cliquez sur la bannière déco bolides pour accéder à notre boutique.

mercredi 9 septembre 2015

lotus eleven parking

 
 
Garez votre lotus et accrochez sa clé sur son accroche clés lotus....naturellement !
 
Découvrez toute notre gamme d'accroche clés sur notre boutique
 
 
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mardi 28 juillet 2015

accroche clés "mon garage youngtimer" pour votre Alpine renault !

Renault alpine key rack - accroche clés renault

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Vos clés de contact Alpine Renault ont droit elles aussi à leur garage !
 
                    Mettez en valeurs les clés de contact de votre fabuleuse Renault ancienne ou youngtimer ! L'accroche clés mural estampillé " mon Garage Youngtimer" est l'objet de déco idéal pour les passionnés de renault . Que vous soyez amateur ou propriétaire d'une R5,d'une super 5 gt turbo d'une fuego, d'une 4L, ou même d'une alpine Renault vous pourrez accrocher avec classe la clé de votre bolide Renault qui dort dans son garage.
Nous utilisons 4 véritables bougies recyclées pour recevoir les clés.
Fabrication artisanal française, impression de qualité et très résistante sur support bois et résine. dimensions :29x12cm et 18mm d'épaisseur. Finition brillante.
Suspension stable grâce à deux accroche métallique au dos.
édition limitée.
 
 
Avec l'Alpine A110 "Berlinette", Alpine a régulièrement monté en puissance, tant sur les performances que sur l'organisation et les structures. La construction d'une usine à Dieppe, entièrement nouvelle et moderne, devait en effet permettre à Alpine de franchir un cap dans la production, tant en qualité qu'en quantité.
En 1971, Alpine dévoile donc celle qui doit remplacer la berlinette Alpine, l'Alpine A310 avec un moteur quatre cylindres 1,6 litres de la Renault 16 TS. En réalité, elle ne remplacera jamais la berlinette ni dans les faits, ni dans le cœur des passionnés. L'Alpine A310 1,6 litres est devenue plus GT que son aînée avec des performances flatteuses obtenues dans un niveau de confort inédit pour une production Dieppoise. Malheureusement, cette commercialisation est contrariée par le changement définitif de propriétaire (Renault rachète Alpine totalement à Jean Rédélé) et des soucis d'approvisionnement de pièces détachées qui ont affecté la mise au point des voitures. Ainsi, alors que c'est certainement le point fort de cette nouvelle Alpine, elle hérite à tort dans les premiers temps d'une réputation peu flatteuse.
 
 
Initialement, l'Alpine A310 devait recevoir un moteur plus gros, mais les circonstances de l'époque ne permettaient pas cette architecture. L'Alpine A310 4 cylindres sera finalement un modèle de liaison entre l'esprit voiture de sport et les GT. Il faudra attendre 1977, pour que Renault et Alpine dévoilent la nouvelle Alpine A310 V6, avec une motorisation qui va cette fois vraiment faire entrer Alpine dans le monde des GT...







accroche clés Renaut " mon garage youngtimer"



accroche clés de contact pour votre youngtimer renault


 
http://www.alittlemarket.com/decorations-murales/fr_accroche_cles_mural_renault_mon_garage_youngtimer_par_deco_bolides_-15359023.html
 

Vos clés de contact renault vintage ont droit elles aussi à leur garage !

                   
Mettez en valeurs les clés de contact de votre fabuleuse Renault ancienne ou youngtimer ! L'accroche clés mural estampillé " mon Garage Youngtimer" est l'objet de déco idéal pour les passionnés de renault . Que vous soyez amateur ou propriétaire d'une R5,d'une super 5 gt turbo d'une fuego, d'une 4L, ou même d'une alpine Renault vous pourrez accrocher avec classe la clé de votre bolide Renault qui dort dans son garage.
Nous utilisons 4 véritables bougies recyclées pour recevoir les clés.
Fabrication artisanal française, impression de qualité et très résistante sur support bois et résine. dimensions :29x12cm et 18mm d'épaisseur. Finition brillante et aspect vieilli.
Suspension stable grâce à deux accroche métallique au dos.
édition limitée.
 
 
 
Les années 80 resteront comme une époque débridée faisant la part belle au voyant et au clinquant, avec autant d'excès propres à devenir des icônes. Il en va de même dans l'automobile que dans la musique ou la mode, les 80's ont fait leur grand come-back et les "youngtimers" envahissent les magazines sur fond de nostalgie. Démodées un temps, on redécouvre alors ces voitures pleines de caractère qui ont encore beaucoup de plaisir à offrir. Des plaisirs simples et naturels car généralement sans assistance. Sortez vos Ray-Ban "aviateur", vos mitaines en cuir et vos jeans moulants, c'est parti ! Alors, un Youngtimer, c'est quoi ? Apparu en Allemagne il y a quelques années, le terme "Youngtimer" (ou "young-timer", littéralement "jeunes-anciennes") qualifie les voitures d'occasion des années 80 qui sonnent à la porte de la collection, par opposition aux "old-timer" qui y sont déjà. Autrement dit, il s'agit des "collector" de demain, des sportives amenées à devenir des "classic" mais qui sont pour la plupart dans une phase transitoire, souvent assimilable à une épuration entre les beaux modèles entretenus et les épaves roulantes qui finiront au mieux comme donneuses d'organes...
Les Youngtimers sont donc essentiellement des automobiles populaires, accessibles au plus grand nombre et capables d'affronter un usage fréquent voire même quotidien.
Pour donner une définition au terme "youngtimer" (difficile de sortir des anglicismes...) il y a donc d'une part l'âge du véhicule. Principalement, il s'agit de la génération de voitures qui ont marqué les années 80 et 90, avec une marge de tolérance toutefois. Ainsi,  Si certaine peuvent revendiquer le statut Collection du fait de leurs 30 ans passés, les autres se trouvent donc dans une période de "pré-collection" où les plus beaux exemplaires sont à mettre de côté.
Mais l'âge ne fait pas tout et entre deux Renault 5, une GTL  et une R5 turbo il y a également deux poids deux mesures même si elles partagent leur millésime ! Il convient donc d'inclure un critère de rareté, qui par nature est le privilège de toutes les versions sportives même celles issues de voitures de très grande série. Et comme c'est justement notre coeur de cible, cela tombe très bien !
Enfin, il y a bien sûr l'indispensable état d'origine, passeport requis pour une entrée en règle dans le monde merveilleux de la voiture dite "de collection". Certains constructeurs allemands ont d'ailleurs bien compris le potentiel de ce nouveau marché et ont mis en place une véritable politique de suivi en pièces détachées et remise en état digne de ce nom. En France, on en est malheureusement pas encore là, puisque de nombreux modèles sont déjà en détresse de pièces neuves. Un point qui ne fait qu'accélérer l'envolée de la cote de nombreux modèles. Mais espérons que cela puisse changer un jour avec la montée en puissance du mouvement Youngtimers et sous l'impulsion des clubs qui se créent autour de ces modèles.
Fan des années 80 et des youngtimer Renault R4 R5 alpine R5 turbo clio 16s williams R9 turbo R11 R14 R15 R17
Gordini R19 R18 fuego R20 R30 R21 turbo R25 V6 espace 1 Renault sport et vintage

mercredi 15 juillet 2015

kawasaki cafe racer

 
 
accroche clés Kawasaki cafe racer
 
 
http://www.alittlemarket.com/decorations-murales/fr_accroche_cles_mural_kawasaki_par_deco_bolides_-15044053.html
 
 
Quoi de plus agaçant que de chercher les clés de son bolide Kawasaki parmi les clés de la maison !
Votre cafe racer kawa mérite aussi d'avoir sa clé de contact sur un écrin, offrez lui un accroche clés unique et original !
 
#750H2 #500H1 #750H2B #900Z #1000Z #1300Z #Z1000R #ZX 750 turbo #1100 gpz
 
 

jeudi 18 juin 2015

accroche clés Kawasaki



Accrochez vos clés de moto Kawasaki avec classe !
 
Votre passion s'appelle moto et Kawasaki ? alors faite la différence dans votre maison ou votre garage en exhibant vos clés de contact sur un accroche clés inspiré de la fameuse marque japonaise ! un objet déco unique et original pour y suspendre les porte clés de votre ninja ou de votre trail bike kawa ! Nous avons utilisé 2 véritables bougies d'allumage comme support. Le visuel utilisé rappel sans compromis l'esprit compétion de Kawasaki en superbike et GP moto.
Nous réalisons une impression direct de qualité et durable par l'utilisation d'une technique utilisant de l'encre et de la résine, procurant ainsi un rendu brillant.
Impression sur support en bois et résine 12x29cm et 18mm d'épaisseur.
Suspension stable grâce à deux accroche métallique au dos.
Fabrication artisanale française en édition limitée.
Retrouvez cet objet sur notre e-boutique déco bolides !
 
accroche clés mural pour clés kawasaki
 
 

 
 
Bien que l'histoire industrielle de Kawasaki débute en 1878, la firme ne s'intéressera à la moto qu'à partir de 1949. Mr Shozo Kawasaki s'est d'abord lancé dans la production d'engins militaires et ce n'est qu'à la fin de la guerre qu'il se réoriente vers des activités plus pacifiques. L'usine conserve néanmoins ses activités dans l'industrie lourde mais va créer dès 1949 un petit moteur nommé KE qui sera d'abord commercialisé sans partie cycle.
Les premières véritables motos estampillées "Kawasaki" (écusson à drapeau sur le réservoir) ne feront leur apparition qu'en 1960 avec le B7, un 125 cc mono qui rencontre un certain succès. Les années 60 voient également la collaboration avec Megura, très ancienne société Japonaise spécialisée dans la production de moteurs à quatre temps connaissant à l'époque de grands difficultés financières. L'association des deux firmes s'avère rapidement fructueuse et une usine de montage de motos complètes est construite à Akashi dans la foulée.

il ne vous reste plus qu'a fixer une visse sur un mur et y suspendre l'accroche clés Kawasaki !

pour votre sportive Kawasaki ou votre trail bike, un accroche clés personnalisé aux couleurs de la marque.
 

Kawasaki 500 H1R

Les premiers succès

1962 voit apparaître les petites 125 B8 qui sont très appréciées au Japon. Ce sont elles qui vont marquer le premier réel succès de Kawasaki en matière de moto. D'ailleurs, les premières victoires en compétition ne vont pas tarder à suivre avec notamment le modèle "B8-Motocross" qui rafle en 1963 les six premières places du championnat de Moto-Cross au Japon.
Meguro finit par être entièrement absorbé par Kawasaki en 1963 mais livre à la marque un Twin 500cc quatre temps, la K1 produite par Meguro depuis 1959. La K1 engendrera la K2 qui ne cessera de connaître des évolutions pour devenir la série des W1, 2 puis 3.
Malgré une augmentation significative de la cylindrée et l'ajout d'un second carburateur, les performances restent décevantes et les lignes jugées trop classiques pour l'époque vont nettement ralentir le succès commercial de l'engin. Cependant, la compétition démontre l'incontestable efficacité des multicylindres deux temps à distribution rotative et c'est tout naturellement que les bureaux d'études vont poursuivre leurs recherches dans cette voie.
La A1 Samouraï apparaît en 1966. Ce twin deux temps à distribution rotatives de 250 cc se fait tout de suite remarquer par sa modernité mécanique, la qualité de sa finition et surtout ses performances qui lui assurent un succès immédiat. Les twins A1 et A7 seront d'ailleurs les premiers succès commerciaux de Kawasaki aux USA.
Le marché Européen se montre quant à lui plus réticent mais verra néanmoins la création de la fameuses Coupe Kawasaki qui reste la première coupe de marques et qui sera disputée aux guidons d'Avengers.

Vous ne perdrez plus les clés de votre ninja ou de votre Kawa KX !
 

Kawasaki H et combi volkswagen

La nouvelle génération

En 1968, Kawasaki mise sur le nouveauté avec une toute nouvelle génération de moteurs deux temps de 500cc de cylindrée répartie sur trois cylindres. Ce sera la naissance des Triples. Mais alors que Kawasaki s'apprête à dévoiler au grand public sa nouvelle génération de Triples, Honda crée la surprise en présentant sa CB 750, une quatre cylindres à quatre temps de 750cc.
Devancés par leur concurrent nippon, Kawasaki abandonne son projet de 750cc et envisage de créer une moto encore plus performante et innovante. Fini le deux temps, place aux quatre temps avec la 900 Z1.
Kawasaki présente ses premiers trails en 1969, on voit ainsi apparaître le Bighorn 250 et 350 cm3. Jusqu’en 1978, Kawasaki ne produit que des trails à deux-temps et c’est avec la KL250 que la marque nippone dévoile son tout premier trail quatre temps mono qui sera suivie en 1984 par la KLR de même cylindrée mais à deux ACT.


l'objet déco idéal pour y suspendre les clés de votre Kawasaki samurai, avanger, H1, H2, 900Z1, Z 650, GPZ, Z 1300, Z 1000, F 11 Kawasaki....


Toni mang et sa Kawasaki KR 250 en 1981

Des machines sportives

Les années 80 sont marquées par la gamme GPZ qui fait sensation notamment avec la 1100 atteignant les 100 ch. La révolution est en marche et voit bientôt naître un monstre mythique : la GPZ 900 R Ninja qui inaugure un nouveau refroidissement liquide, un moteur seize soupapes et met fin à la surconsommation d’huile.
La Ninja marque un tournant majeur de la marque grâce à ses performances ahurissantes, elle atteint les 255 km/h pour 114kg. Kawasaki intensifiera ses efforts en termes de sport au cours des années 90 avec notamment les Ninja ZX-7R et ZX-6R qui connaissent un grand succès commercial.
Poursuivant le développement de sa gamme de sportive, Kawasaki ne néglige pourtant pas les machines moins radicales et produit tout une gamme de customs avec les VN ainsi qu’une série de basiques rétros nommés Zéphyr lancé en 1991.
Dans les années 2000, pour s’assurer de bons résultats, Kawasaki lance un roadster 750 au prix très attractif. Evoluant au cours des années, la Z 750 combinée à la Z 1000 permettent à Kawasaki de réaliser les plus grosses ventes sur de nombreux marchés dont la France.
2015 marque un tournant pour la marque avec les fameuses H2 et H2R.

vendredi 17 avril 2015

orange mécanique

orange mécanique ! ou la citroën 2cv orange ?
 
 
 
 
Si je devais choisir une citroën 2CV parmis tous les modèles je pense que cette serie " spot" serait ma préférée ! Le mariage du blanc et du orange est sublime et colle vraiment bien au look vintage de la deuch ! par contre la spécificité de la sellerie  me ferait craindre des problèmes pour trouver des pièces détachées, de plus je pense que les prix pour cette deux pattes doivent être assez élevés ? les propriétaires les gardent jalousement au chaud dans leur garage.....
En tout cas pour le moment je n'ai pas de flat twin citroën dans ma collection mais j'ai déjà l'accroche clés qui va bien !
 
Découvrez notre gamme d'objets déco sur notre boutique !
 


mardi 17 mars 2015

accroche clés mural "mon garage dyane"

accrochez les clés de votre dyane sur les deux bougies pour ne plus les perdre !
 
porte clés citroën dyane


 
 
Une dyane dort dans votre garage ? prenez une clé pour réveiller le bicylindre !Matériaux utilisés: , Bois/Résine
La grande sœur de la 2cv mérite amplement sa place d'icone au sein de la marque aux chevrons ! tout droit issue des seventies avec ces couleurs pétillante et son toit découvrable elle comble tout ses propriétaire, que ce soit des version de base ou des rares "caban" ou "argent". Les vrais amateurs de la dyane seront conquis par notre accroche clés citroën en série limitée, enfin un objet déco garage pratique et original pour vous rappeler que votre 2cv ou 3cv vous attend pour la ballade ! Nous avons utilisé 2 véritables bougies pour rappeler la motorisation bicylindre de la dyane, elles sont solidement fixées sur un support en bois et résine de 12x14,5 cm et 15mm d'épaisseur. Nous réalisons une impression de qualité sur la résine pour garantir ou grande résistance aux éventuels rayures des clés.
Fabrication artisanale française.
découvrez nos accroche clés sur notre e-boutique